पूरी समस्या एक तस्वीर में। एक सड़क, समतल ज़मीन नहीं, और एक ऐसा मंदिर जहाँ स्थापना दिवस की एक सुबह में उतने लोग आते हैं जितनी गाड़ियों की जगह इस घाटी में हफ़्ते भर में नहीं बनती। फ़ोटो: Google Maps योगदानकर्ता।
15 जून के आसपास चार दिन कैंची धाम की सड़क उस तरह काम नहीं करती जैसे साल भर करती है। आप कहाँ पार्क करेंगे, यह इस पर तय होता है कि किस दिशा से आ रहे हैं, आख़िरी हिस्सा सिर्फ़ शटल से है, और किराया पहले से तय है। यहाँ 2026 का पूरा आदेश है, और 2025 से क्या बदला।
सीधा जवाब: कैंची धाम का स्थापना दिवस 15 जून है, एक तय तारीख़, और 2026 के मेले के लिए नैनीताल पुलिस ने 13 जून से 16 जून तक विशेष यातायात आदेश लागू किया। किसी निजी गाड़ी को मंदिर तक जाने की अनुमति नहीं थी। गाड़ियाँ उस पार्किंग पर रोकी गईं जो आने की दिशा के हिसाब से तय थी: दिल्ली, एनसीआर, बरेली, मुरादाबाद और रामपुर से आने वालों के लिए काठगोदाम और गौलापार; रामनगर, कालाढूंगी और लालकुआँ के लिए विकास भवन, भीमताल; नैनीताल, ज्योलीकोट और मुक्तेश्वर के लिए सेनिटोरियम, भवाली; और अल्मोड़ा, बागेश्वर और पिथौरागढ़ के लिए खैरना। हर जगह से शटल बसें आख़िरी हिस्सा तय कराती थीं, उस किराये पर जो आरटीओ ने पहले से तय किया था: हल्द्वानी या काठगोदाम से 150 रुपये, भीमताल या नैनीताल से 100 रुपये, भवाली या खैरना से 50 रुपये। दोपहिया वाहनों पर 14 जून की सुबह से और भारी मालवाहक वाहनों पर 13 जून की सुबह से मंदिर क्षेत्र में रोक थी। अगर आप भंडारे के लिए जा रहे हैं, तो इसे शटल की समय-सारणी वाले एक आयोजन की तरह प्लान करें, ड्राइव की तरह नहीं। अगर आप सिर्फ़ अल्मोड़ा जाते हुए गुज़र रहे हैं, तो तैयार रहें कि आपको रामगढ़ और मुक्तेश्वर होकर घुमाया जाएगा।
लेखक नंदिनी उप्रेती, योगदानकर्ता, अल्मोड़ा। लेखक के बारे में ↓
15 जून 1964 में कैंची में हनुमान मूर्ति की प्राण-प्रतिष्ठा की वर्षगाँठ है, वह तारीख़ जो नीम करौली बाबा ने ख़ुद तय की थी। मंदिर इसे भंडारे से मनाता है, और भंडारा इतनी भीड़ खींचता है जिसके लिए साल का बाक़ी हिस्सा आपको तैयार नहीं करता। नैनीताल ज़िले की अपनी कैमरा गिनती, जिसे हमने अपने महीने-दर-महीने भीड़ कैलेंडर में पूरा छापा है, जून 2026 में 8,66,000 आगमन दर्ज करती है, किसी भी महीने से ज़्यादा और सितंबर के आँकड़े का क़रीब पाँच गुना। उसका बड़ा हिस्सा पंद्रह के आसपास के दिनों में आता है।
भूगोल ही भीड़ को यातायात आदेश में बदल देता है। कैंची भवाली और अल्मोड़ा के बीच NH 109 पर एक तंग दर्रे में है, जिसके बीच से एक ही सड़क जाती है और समतल ज़मीन लगभग नहीं है। मंदिर तक पहुँचने वाली हर गाड़ी को कहीं रुकना है, और कहीं जगह नहीं है। इसलिए हर साल ज़िला प्रशासन और नैनीताल पुलिस एक योजना जारी करते हैं जो निजी वाहनों को घाटी से काफ़ी दूर रखती है और लोगों को आख़िरी हिस्सा बस से ले जाती है। 2025 में पुलिस ने मंदिर क्षेत्र को वाहनों के लिए "ज़ीरो ज़ोन" तक घोषित कर दिया था। 2026 की योजना, जो इस पन्ने पर है, उसी विचार का बड़ा रूप थी।
आगे पढ़ने से पहले दो बातें दिमाग़ में बिठा लें। पहली, नीचे लिखा कुछ भी सामान्य दिन पर लागू नहीं होता। हमारी हल्द्वानी से कैंची धाम रूट गाइड 49 किमी की ड्राइव को वैसे बताती है जैसी वह बाक़ी 361 दिन होती है, और दर्शन समय वाला पन्ना मंदिर के घंटे बताता है। दूसरी, यह योजना हर साल फिर से जारी होती है और ब्योरे बदलते हैं। आगे 2026 का आदेश वैसा है जैसा रिपोर्ट हुआ, हर दावे पर तारीख़ के साथ, ताकि आप देख सकें कि कौन सा हिस्सा कितना पक्का है।
नैनीताल पुलिस ने 11 जून 2026 को जो आदेश जारी किया वह 13 जून से 16 जून तक चला, एक दिन के आयोजन के लिए चार दिन, और उसने सब कुछ एक साथ लागू नहीं किया। अलग-अलग श्रेणी के वाहनों पर अलग-अलग घंटों से रोक लगी। यही वह हिस्सा है जो उन लोगों को फँसाता है जो सुर्ख़ी पढ़कर मान लेते हैं कि नियम पंद्रह से शुरू होते हैं।
| वाहन श्रेणी | रोक शुरू | रोक ख़त्म | क्या होता है |
|---|---|---|---|
| भारी मालवाहक वाहन | 13 जून, सुबह 6:00 | 16 जून, रात 11:00 | रूट से बाहर। दूध, गैस, पेट्रोलियम, चिकित्सा और अन्य ज़रूरी आपूर्ति को तय नियमों के तहत छूट। |
| कैंची जाने वाली निजी कारें | 13 जून, सुबह 8:00 | 16 जून, शाम 4:00 | आपकी दिशा के लिए तय पार्किंग पर रोकी गईं। आगे सिर्फ़ शटल से। |
| दोपहिया और टैक्सी बाइक | 14 जून, सुबह 8:00 | 16 जून, शाम 4:00 | कैंची धाम क्षेत्र में पूरी तरह रोक। चौराहों और प्रवेश मार्गों पर रोके गए, भवाली में पार्क। |
| अल्मोड़ा, पिथौरागढ़, बागेश्वर की रोडवेज़ और केमू बसें | 14 जून, दोपहर 2:00 | 16 जून, दोपहर 12:00 | भवाली और कैंची की जगह रामगढ़ और मुक्तेश्वर होकर चलाई गईं। |
| विशेष शटल सेवा | 14 जून | 15 जून | आरटीओ ने समर्पित शटल बेड़े के लिए यही दो दिन बताए। आसपास के दिनों में भी मुख्य पार्किंग बिंदुओं से शटल चलीं। |
इसकी बनावट पर ध्यान दें। माल यातायात सबसे पहले हटता है, आयोजन से पूरे दो दिन पहले, क्योंकि पहाड़ी सड़क पर फँसा एक ट्रक अपने पीछे सब कुछ रोक देता है। फिर निजी कारें। दोपहिया, जिन्हें आमतौर पर हर जगह सबसे आख़िर में रोका जाता है, भंडारे से पूरे एक दिन पहले रोक दिए गए। और अल्मोड़ा की बसें चौदह की दोपहर से घुमा दी गईं, जब आने वाली भीड़ बनने लगी थी।
एक और तारीख़ याद रखें। 10 जून को मुख्य सचिव की समीक्षा में, जिसे पाञ्चजन्य ने रिपोर्ट किया, अधिकारियों को पीक के आसपास अगले दस दिनों का रूट प्लान चलाने को कहा गया, चार का नहीं। चार दिन का आदेश ही लागू होने वाला है; दस दिन की योजना उसकी पृष्ठभूमि है। अगर आप जून के दूसरे हफ़्ते में NH 109 पर कहीं भी थे, तो आप उसके अंदर थे।
यही वह हिस्सा है जो 2026 में किसी अंग्रेज़ी पन्ने पर नहीं था, और यही आपकी सुबह तय करता है। पुलिस आदेश ने एक पार्किंग का नाम नहीं लिया। उसने हर आने की दिशा के लिए एक पार्किंग बिंदु तय किया, और हर एक से शटल चलीं। ग़लत तरफ़ से आए तो आपको बस अपनी तरफ़ की पार्किंग पर वापस भेज दिया गया।
| अगर आप आ रहे हैं | तो पार्क करेंगे | फिर |
|---|---|---|
| दिल्ली, एनसीआर, देहरादून, हरिद्वार, मुरादाबाद, रामपुर, बरेली से | काठगोदाम और गौलापार क्षेत्र | कैंची धाम तक शटल बस, 150 रुपये प्रति व्यक्ति |
| रामनगर, कालाढूंगी, लालकुआँ और नैनीताल ज़िले के बाक़ी मैदानी इलाक़ों से | विकास भवन पार्किंग, भीमताल | शटल बस, 100 रुपये प्रति व्यक्ति |
| नैनीताल, ज्योलीकोट, मुक्तेश्वर से | सेनिटोरियम पार्किंग, भवाली | शटल बस या शटल टैक्सी, 50 रुपये प्रति व्यक्ति |
| अल्मोड़ा, बागेश्वर, पिथौरागढ़ से | खैरना | शटल बस, 50 रुपये प्रति व्यक्ति |
हल्द्वानी के भीतर ज़िला प्रशासन की 10 जून की योजना, जिसे इंडिया डेली ने रिपोर्ट किया, वहाँ तक पहुँचने वाली कारों के लिए तीन जगहें बताती है: नगर निगम इंटर कॉलेज मैदान, हल्द्वानी रेलवे स्टेशन के आसपास का क्षेत्र, और काठगोदाम, और इनके भरने पर गौलापार स्टेडियम अतिरिक्त पार्किंग के तौर पर। अगले दिन के पुलिस आदेश ने बाहरी राज्यों के लिए निर्देश को "काठगोदाम और गौलापार" तक समेट दिया। दोनों इस मायने में लागू थे कि पुलिस की डायवर्जन सूची अब भी गौलापार से आने वाले यातायात को शटल के लिए रेलवे स्टेशन और इंटर कॉलेज की ओर भेजती थी। हम आपको एक चुनने की बजाय दोनों सूचियाँ दिखा रहे हैं, क्योंकि योजना दस और ग्यारह तारीख़ के बीच साफ़ तौर पर बदली, और अगले साल बैरियर पर जो संस्करण आपको मिलेगा वह फिर बदला होगा।
भवाली, भीमताल, काठगोदाम और हल्द्वानी में चौपहिया और दोपहिया के लिए अलग-अलग पार्किंग थी। अगर आपने हमारी ठहरने के चार कस्बों की तुलना पढ़ी है, तो तर्क पहचान लेंगे: भीमताल का विकास भवन पार्किंग और भवाली का सेनिटोरियम वही बिंदु हैं जो ज़िला सामान्य सप्ताहांत प्रतिबंधों में इस्तेमाल करता है। स्थापना दिवस वही सप्ताहांत व्यवस्था है, पूरी मात्रा के साथ, और अल्मोड़ा की तरफ़ खैरना पर एक चौथा बिंदु जोड़कर।
किराये इस पन्ने के सबसे काम के आँकड़े हैं, और ये किसी बस ऑपरेटर से नहीं बल्कि आरटीओ से आए हैं, जो मायने रखता है क्योंकि आरटीओ ज़्यादा किराया वसूलने पर कार्रवाई कर सकता है। आरटीओ प्रवर्तन अरविंद पांडे ने इन्हें 8 जून 2026 को बताया, जिसे ईटीवी भारत ने अगली सुबह रिपोर्ट किया।
| कहाँ से | किराया | टिप्पणी |
|---|---|---|
| हल्द्वानी या काठगोदाम | 150 रुपये | रोडवेज़ स्टेशन और रेलवे स्टेशन से रोडवेज़ बसें। |
| भीमताल या नैनीताल | 100 रुपये | बसें और भीमताल से 100 टैक्सी-मैक्सी वाहन। |
| भवाली या खैरना | 50 रुपये | बसें और भवाली से 150 टैक्सी-मैक्सी वाहन। भवाली की टैक्सी शटल भी 50 रुपये। |
हर बस और टैक्सी को अपना रूट और किराया सूची प्रदर्शित करनी थी, और आरटीओ ने कहा कि ज़्यादा वसूली पर कार्रवाई होगी। अगर कोई ड्राइवर कुछ और बताए तो यह याद रखें: सूची वाहन पर होनी चाहिए।
मेले की शटल को सामान्य बस से न मिलाएँ। हल्द्वानी और काठगोदाम से कैंची धाम तक राज्य रोडवेज़ की एक सेवा 2024 से क़रीब 110 रुपये में चलती है, और सामान्य दिन ऊपर जाने का यही सबसे सस्ता तरीक़ा है। 150 रुपये का आँकड़ा विशेष मेला बेड़े का विशेष मेला किराया है, और यह उन दिनों लागू था जब शटल आदेश प्रभावी था।
उस बेड़े के आकार पर स्रोत सचमुच असहमत हैं और हम उसे छिपाने की बजाय आपको असहमति दिखाना बेहतर समझते हैं। इंडिया डेली ने 10 जून को ज़िला प्रशासन की योजना रिपोर्ट करते हुए 120 शटल बसें बताईं, 60 उत्तराखंड परिवहन निगम की और 60 केमू की। ईटीवी भारत ने 9 जून को आरटीओ के हवाले से 60 रोडवेज़ बसें, विभिन्न रूटों पर क़रीब 150 केमू बसें, और भीमताल से कैंची रूट के लिए ग्राफ़िक एरा संस्थान की 30 और बसें बताईं, साथ में 250 टैक्सी-मैक्सी। सबसे संभावित व्याख्या यह है कि 120 मुख्य शटल बेड़ा था और बड़ा आँकड़ा पूरे नेटवर्क में लगाए गए हर वाहन को गिनता है। आपके लिए इस फ़र्क़ से योजना नहीं बदलती: बसें बहुत सारी थीं, और वे दस बिंदुओं से चलीं, जिनमें भवाली, भीमताल, खैरना, काठगोदाम, हल्द्वानी रोडवेज़ स्टेशन, हल्द्वानी रेलवे स्टेशन और गौलापार आईएसबीटी शामिल थे।
एक अनुवाद की चूक, क्योंकि इसका ज़्यादातर हिस्सा हिंदी में रिपोर्ट हुआ है। "केमू" कुमाऊँ मोटर ओनर्स यूनियन है, निजी ऑपरेटरों की वह संस्था जो पहाड़ी बस रूट चलाती है, अंग्रेज़ी में KMOU। यह KMVN नहीं है, जो राज्य का पर्यटन निगम है। कई स्वचालित सारांश इसे ग़लत कर देते हैं, और अगर मेले के किसी अंग्रेज़ी लेख में आपको "KMVN buses" दिखे, तो समझ लें कि किसी ने स्रोत नहीं पढ़ा।
दोपहिया का नियम बाक़ी सबसे ज़्यादा लोगों को चौंकाता है, क्योंकि स्कूटर वह वाहन है जिसके बारे में हर कोई मान लेता है कि उसे जाने दिया जाएगा। ऐसा नहीं हुआ। 14 जून सुबह 8:00 से 16 जून शाम 4:00 तक सभी दोपहिया और टैक्सी बाइक कैंची धाम क्षेत्र में प्रतिबंधित थीं, चौराहों और प्रवेश मार्गों पर रोकी गईं, और भवाली में तय दोपहिया पार्किंग की ओर भेजी गईं। वहाँ से शटल ही अंदर जाने का एकमात्र रास्ता था, कार की ही तरह।
मंदिर तक पहुँचने के मामले में टैक्सियों को निजी वाहन माना गया: अपनी दिशा की पार्किंग पर रोकी गईं, यात्री आगे शटल से। दूसरे कारणों से पहाड़ जाने वाली टैक्सी और छोटे वाहन अगले खंड में बताए वैकल्पिक रास्तों से भेजे गए। अगर आप दिन भर के लिए मैदान से कैब कर रहे हैं, तो हमारी हल्द्वानी कैब ऑपरेटर और किराया गाइड से शुरू करें, लेकिन समझ लें कि इन चार दिनों में कैब आपको काठगोदाम या गौलापार तक पहुँचाती है, उससे आगे नहीं।
भारी मालवाहक वाहन 13 जून सुबह 6:00 से 16 जून रात 11:00 तक रूट से बाहर थे, दूध, गैस, पेट्रोलियम, चिकित्सा आपूर्ति और अन्य ज़रूरी सामान को तय शर्तों पर छूट के साथ, और अल्मोड़ा, बागेश्वर, पिथौरागढ़ और चम्पावत का माल यातायात वैकल्पिक रास्तों से भेजा गया। यही वह प्रतिबंध है जो तीर्थयात्री से ज़्यादा शहर को प्रभावित करता है: चार दिन पहाड़ की आपूर्ति एक दूसरी सड़क से चली।
यह खंड उस पाठक के लिए है जिसे भंडारे में कोई रुचि नहीं और जो बस जून के बीच में हल्द्वानी से अल्मोड़ा, रानीखेत या उससे आगे जाना चाहता है। सीधा जवाब यह है कि भवाली और कैंची से होकर NH 109 आपके लिए बंद था, और पुलिस की डायवर्जन सूची, जो ईटीवी भारत ने 11 जून को पूरी छापी, आपको घुमाकर ले गई।
मैदान से पहाड़ जाने वाले वाहनों को खुटानी बैंड पर भवाली रोड से हटाकर रामगढ़ और मुक्तेश्वर होते हुए भेजा गया ताकि वे कैंची घाटी से आगे अल्मोड़ा रोड पर फिर मिलें। अल्मोड़ा की तरफ़ से क्वारब पुल तक पहुँचने वाले वाहनों को नथुवाखान की ओर मोड़ा गया, और ओड़ाखान और लक्ष्मीखान तिराहों से आगे मुक्तेश्वर और रामगढ़ की ओर। डायवर्जन के दोनों हिस्से रामगढ़ से मुक्तेश्वर की धार पर मिलते हैं, वही ऊँची सड़क जो हमारी हल्द्वानी से मुक्तेश्वर गाइड बताती है, और यह उस सफ़र में दूरी और अच्छी-ख़ासी चढ़ाई जोड़ देती है जो सामान्य तौर पर नदी के साथ चलता।
अल्मोड़ा, पिथौरागढ़ और बागेश्वर की रोडवेज़ और केमू बसें 14 जून दोपहर 2:00 से 16 जून दोपहर तक इसी डायवर्जन पर थीं। अगर आपके पास चौदह की दोपहर अल्मोड़ा का बस टिकट था, तो आप मुक्तेश्वर होकर गए, टिकट पर लिखा हो या न हो। हमारी हल्द्वानी से अल्मोड़ा रूट गाइड सामान्य सफ़र बताती है; मेले के दौरान डायवर्जन जोड़ें और समय जोड़ें।
हल्द्वानी के भीतर डायवर्जन सूची तीस से ज़्यादा नामित चौराहों तक गई, रामनगर की तरफ़ नयागाँव से आरटीओ रोड, कुसुमखेड़ा, छड़ैल और शीतल होटल होते हुए बरेली रोड पर गौरापड़ाव और तीनपानी तक, सब इसलिए कि गुज़रने वाला यातायात शहर और कैंची के चारों ओर से जाए और कैंची जाने वाला यातायात काठगोदाम और गौलापार की ओर। हमने पूरी सूची यहाँ नहीं दोहराई क्योंकि वह बदलती है और पुलिस की है, लेकिन पैटर्न ही मायने रखता है: अगर आप उन दिनों हल्द्वानी के आर-पार गाड़ी चला रहे थे, तो आपको मोड़ा जा रहा था, और मोड़ आपकी दिशा की पार्किंग की ओर था।
मंदिर का अपना भंडारा दिन का मक़सद है। लेकिन कैंची में स्थापना दिवस पर दर्जनों निजी भंडारे भी आते हैं, संस्थाएँ और परिवार पहुँच मार्गों पर तीर्थयात्रियों को भोजन कराते हैं, और 2026 में ज़िलाधिकारी ने उन्हें सड़क पर ऐसा करने से रोक दिया। 13 जून को, जैसा ईटीवी भारत ने रिपोर्ट किया, डीएम ललित मोहन रयाल ने आदेश दिया कि मुख्य सड़क, दर्शन मार्ग, या यातायात बाधित करने वाली किसी भी जगह पर कोई भंडारा या प्रसाद वितरण नहीं होगा। जो भी तीर्थयात्रियों को भोजन कराना चाहे वह निजी परिसर में या प्रशासन द्वारा तय जगहों पर कर सकता है, और आदेश में कहा गया कि अनदेखी करने वालों पर कार्रवाई होगी।
तर्क यातायात का था: सड़क किनारे भंडारा भीड़ खींचता है, भीड़ सड़क पर फैल जाती है, और जो सड़क पहले से हर दिशा में शटल की एक लेन है उस पर इतना ही सब कुछ रोकने के लिए काफ़ी है। हमारा प्रवेश नियम वाला पन्ना दर्ज करता है कि पहले के वर्षों में भी नैनीताल, भीमताल और भवाली के रास्तों से सड़क किनारे के भंडारे, फ़ूड वैन और ठेले हटाए गए थे; 2026 ने इसे एक नामित अधिकारी के साथ औपचारिक आदेश बना दिया। अगर आप ऐसे समूह के साथ जा रहे हैं जो भोजन कराने की योजना बना रहा है, तो गाड़ी भरने से पहले यही नियम पढ़ने लायक़ है।
दोनों वर्षों की तुलना ही आपको ईमानदारी से दिखाने का तरीक़ा है कि यह योजना कितनी तेज़ी से बदलती है, और इसलिए 2027 के लिए इस पन्ने पर कितना भरोसा करें।
2025 में शटल सेवा शनिवार 14 जून को हल्द्वानी और काठगोदाम रोडवेज़ स्टेशन से शुरू हुई, केमू स्टेशन तीसरे बिंदु के तौर पर। ईटीवी भारत ने बेड़े में "क़रीब 100 बसें" और पहले दिन 90 शटल फेरों में तीर्थयात्रियों को ऊपर पहुँचाना रिपोर्ट किया। सिटी मजिस्ट्रेट ए. पी. बाजपेयी ने पुष्टि की कि दोपहिया और निजी वाहन प्रतिबंधित थे और शटल ही अंदर जाने का रास्ता था। एसएसपी प्रहलाद नारायण मीणा ने मंदिर क्षेत्र को वाहनों के लिए ज़ीरो ज़ोन घोषित किया और उसे पुलिस सेक्टरों में बाँटा। पहली बार पीएसी और एसएसबी के साथ एक एटीएस इकाई तैनात हुई, और उसी हफ़्ते की एक अलग रिपोर्ट ने चयनित पार्किंग स्थलों की संख्या पंद्रह बताई।
2026 में शटल बेड़ा बड़ा था, आप जो भी आँकड़ा मानें; पार्किंग स्थलों की सूची की बजाय आने की दिशा के हिसाब से व्यवस्थित थी; प्रतिबंध हर वाहन श्रेणी के लिए समयबद्ध खिड़कियों में लिखे गए; मुख्य सचिव ने ख़ुद योजना की समीक्षा की और दस दिन की रूट प्रबंधन अवधि, ज़ोनल और सेक्टोरल पुलिसिंग, निकासी योजना और मल्टीलेवल पार्किंग की पहुँच माँगी; और ज़िलाधिकारी ने सड़क किनारे भंडारे पर रोक जोड़ी। स्वास्थ्य सेवाएँ अलर्ट पर रखी गईं और हल्द्वानी से कैंची तक एंबुलेंस, दमकल और पुलिस वाहनों के लिए एक ग्रीन कॉरिडोर रखा गया। वह कॉरिडोर अपने आप में एक वाक्य का हक़दार है, क्योंकि उसे ग़लत पढ़ा गया है: वह आपातकालीन वाहनों के लिए था, तीर्थयात्रियों के लिए तेज़ लेन नहीं।
दिशा साफ़ है। हर साल योजना मंदिर से और दूर तक पहुँचती है, पहले शुरू होती है, और ज़्यादा तय करती है। 2027 का आदेश जो भी कहे, उम्मीद रखें कि वह कम से कम इतना सख़्त होगा।
ऊपर की सारी बातें कुछ फ़ैसलों में सिमट जाती हैं।
मैदान में सोएँ, वहीं जहाँ आपकी शटल शुरू होती है। इन चार दिनों में भवाली से ऊपर का पहाड़ी होटल कोई फ़ायदा नहीं, क्योंकि वहाँ से भी आप मंदिर तक गाड़ी नहीं चला सकते। शटल हल्द्वानी और काठगोदाम से चलती है, इसलिए काठगोदाम रेलवे स्टेशन या हल्द्वानी रोडवेज़ स्टेशन के पास का कमरा आपको क़तार की शुरुआत में रखता है, बीच में नहीं। हमारे काठगोदाम स्टेशन के पास के होटल और हल्द्वानी में पर्यटकों के होटल वाले पन्ने ठीक इसी के लिए बने हैं, और मैदान के दाम जून में उस तरह नहीं उछलते जैसे नैनीताल के। गर्मियों की गाइड जून के दाम बताती है।
जो पहली शटल मिले, ले लें। सामान्य दिन के लिए हमारी रूट गाइड की सलाह है कि सुबह 8:30 से पहले गेट पर हों। स्थापना दिवस पर शटल की समय-सारणी आपके अपने निकलने के समय की जगह ले लेती है, और पहले वाली बस शांत बस है। किराया छोटे नोटों में रखें, वाहन पर सूची की उम्मीद रखें, और जहाँ शटल उतारे वहाँ से आख़िरी हिस्सा पैदल चलने की तैयारी रखें, क्योंकि मंदिर क्षेत्र वाहनों के लिए बंद था।
दिल्ली से आ रहे हैं तो काठगोदाम का लक्ष्य रखें, भवाली का नहीं। दिशा आधारित पार्किंग का पूरा मतलब यही है कि मैदान से आने वाले मैदान में रुकें। पास की शुरुआत की उम्मीद में भवाली तक चढ़ना आपको वापस नीचे भेज देता है।
सिर्फ़ गुज़र रहे हैं तो न गुज़रें। अल्मोड़ा के सफ़र के लिए दूसरा दिन चुनें, या समय हाथ में रखकर रामगढ़ और मुक्तेश्वर का डायवर्जन स्वीकार करें।
पहले तय कर लें कि भंडारा ही मक़सद है या नहीं। अगर है, तो जून महीना है और यह पन्ना योजना है। अगर आप शांत दर्शन चाहते हैं, तो भीड़ कैलेंडर फरवरी कहता है, और हल्द्वानी की महीने-दर-महीने गाइड शहर के लिए वही कहती है। ट्रिप प्लानर आपकी तारीख़ों के हिसाब से दोनों में से कोई भी बना देगा। और आप जो भी चुनें, आश्रम ख़ुद रात के मेहमान नहीं रखता, स्थापना दिवस पर या किसी और दिन, इसलिए कहाँ सोएँ यह सवाल असली है।
यह वादा नहीं कर सकता कि 2027 2026 जैसा दिखेगा। ऊपर हर आँकड़ा तारीख़ और स्रोत के साथ है, और वजह यह है कि 2025 और 2026 की योजनाएँ बेड़े में, पार्किंग के तर्क में, और उन्हें जारी करने वाले अधिकारियों में अलग हैं। इसे पैटर्न और पिछले साल का ब्योरा मानें, फिर यात्रा से पहले जून के पहले पखवाड़े में नैनीताल पुलिस और ज़िला प्रशासन की सूचनाएँ देखें। 2027 का आदेश आने पर हम यह पन्ना अपडेट करेंगे और बताएँगे कि क्या बदला।
यह बेड़े के आकार का वादा नहीं कर सकता। एक दिन के अंतर की दो विश्वसनीय रिपोर्टों ने दो आँकड़े दिए, और हमने आपको दोनों दिखाए।
यह हल्द्वानी के भीतर पार्किंग की सटीक सूची का वादा नहीं कर सकता, जो चौबीस घंटों में प्रशासन की योजना और पुलिस आदेश के बीच बदल गई।
यह आपको शटल की समय-सारणी नहीं बता सकता, क्योंकि हमने जो रिपोर्टें पढ़ीं उनमें कोई प्रकाशित नहीं हुई; सेवा को शटल के दिनों में पार्किंग बिंदुओं से लगातार बताया गया। अगर कोई समय-सारणी है, तो वह उस दिन वाहनों पर और पार्किंग बिंदुओं पर है।
और यह भीड़ के पूर्वानुमान की पुष्टि नहीं कर सकता। रिपोर्टों में "लाखों" तीर्थयात्रियों की बात थी और एक राष्ट्रीय साइट ने मेले के लिए अपेक्षित संख्या पाँच लाख से ऊपर बताई; हमारे पास एकमात्र पक्की गिनती ज़िले का जून का मासिक आँकड़ा है, जो भीड़ कैलेंडर के पन्ने पर है और वही संख्या है जिस पर हम भरोसा करेंगे।
यहाँ सब कुछ पाठ में नामित हिंदी रिपोर्टों से सीधे पढ़ा गया है, जिन्हें हमने किसी सारांश से दोहराने की बजाय संदर्भों में जोड़ा है। जहाँ उनमें से दो असहमत हैं, हमने कहा है। कोई ग़लती मिले तो नीचे का सुधार लिंक एक व्यक्ति तक पहुँचता है।
बसें हल्द्वानी और काठगोदाम से छूटती हैं। स्टेशन के पास का कमरा आपको उस क़तार के आगे रखता है, और मैदान के जून के दाम वही हैं जो फरवरी के।
नहीं। 2026 में नैनीताल पुलिस ने 13 जून सुबह 8:00 से 16 जून शाम 4:00 तक कैंची धाम जाने वाली निजी कारों पर रोक लगाई। कारें आने की दिशा के हिसाब से तय पार्किंग बिंदु पर रोकी गईं और आख़िरी हिस्सा सिर्फ़ शटल बस से था। यही नियम टैक्सियों पर भी लागू था। 2025 में पुलिस ने मंदिर क्षेत्र को वाहनों के लिए ज़ीरो ज़ोन तक घोषित किया था। 2027 का आदेश कम से कम इतना सख़्त होने की उम्मीद रखें।
मैदान में, काठगोदाम या गौलापार क्षेत्र में। 2026 के पुलिस आदेश ने दिल्ली, एनसीआर, देहरादून, हरिद्वार, मुरादाबाद, रामपुर और बरेली से आने वालों को वहीं भेजा, आगे 150 रुपये प्रति व्यक्ति की शटल बस से। हल्द्वानी के भीतर ज़िले की योजना ने नगर निगम इंटर कॉलेज मैदान और रेलवे स्टेशन क्षेत्र भी बताए, गौलापार स्टेडियम अतिरिक्त पार्किंग के तौर पर। पास की शुरुआत की उम्मीद में भवाली तक चढ़ना काम नहीं करता: आपको अपनी दिशा की पार्किंग पर वापस भेज दिया जाता है।
आरटीओ ने 2026 के किराये पहले से तय किए: हल्द्वानी या काठगोदाम से 150 रुपये प्रति यात्री, भीमताल या नैनीताल से 100 रुपये, और भवाली या खैरना से 50 रुपये, भवाली की टैक्सी शटल भी 50 रुपये। हर वाहन को अपना रूट और किराया सूची प्रदर्शित करनी थी, और ज़्यादा वसूली पर कार्रवाई होनी थी। यह हल्द्वानी से कैंची धाम की सामान्य रोडवेज़ बस से अलग है, जो साल के बाक़ी दिनों में क़रीब 110 रुपये में चलती है।
नहीं। 14 जून सुबह 8:00 से 16 जून शाम 4:00 तक, 2026 में, सभी दोपहिया और टैक्सी बाइक कैंची धाम क्षेत्र में प्रतिबंधित थीं। उन्हें चौराहों और प्रवेश मार्गों पर रोका गया और भवाली में तय दोपहिया पार्किंग की ओर भेजा गया, जहाँ से शटल ही अंदर जाने का एकमात्र रास्ता था। स्कूटर कार से ज़्यादा पास नहीं पहुँचता।
2026 में लागू पुलिस आदेश चार दिन चला, 13 जून से 16 जून तक, अलग-अलग वाहन श्रेणियों के लिए अलग-अलग शुरुआती घंटों के साथ: भारी मालवाहक वाहन 13 की सुबह 6:00 से, निजी कारें 13 की सुबह 8:00 से, दोपहिया 14 की सुबह 8:00 से। मुख्य सचिव ने अलग से पीक के आसपास दस दिन की रूट प्रबंधन योजना माँगी। समर्पित शटल सेवा 14 और 15 जून के लिए बताई गई।
हाँ। भवाली और कैंची से होकर NH 109 गुज़रने वाले यातायात के लिए बंद था, जिसे मैदान की तरफ़ से खुटानी बैंड पर रामगढ़ और मुक्तेश्वर होकर, और अल्मोड़ा की तरफ़ से क्वारब पुल पर नथुवाखान और मुक्तेश्वर होकर मोड़ा गया। अल्मोड़ा, पिथौरागढ़ और बागेश्वर की रोडवेज़ और केमू बसें 14 जून दोपहर 2:00 से 16 जून दोपहर तक इसी डायवर्जन पर चलीं। भारी मालवाहक वाहन पूरे चार दिन रूट से बाहर थे। हो सके तो दूसरा दिन चुनें।
नहीं, और यही वजह है कि इस पन्ने पर हर आँकड़े के साथ तारीख़ है। 2025 में बेड़ा क़रीब 100 बसों का बताया गया, पंद्रह पार्किंग स्थलों के साथ; 2026 में वह 120 या उससे ज़्यादा था, आने की दिशा के हिसाब से पार्किंग, हर वाहन श्रेणी के लिए समयबद्ध खिड़कियाँ, मुख्य सचिव की समीक्षा और ज़िलाधिकारी की सड़क किनारे भंडारों पर रोक के साथ। हर साल योजना पहले शुरू होती है और दूर तक पहुँचती है। यात्रा से पहले जून के पहले पखवाड़े में नैनीताल पुलिस की सूचनाएँ देखें, और इस पन्ने को समय-सारणी की बजाय पैटर्न मानें।